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湖杭铁路正式通车
城市融合   再添新线

2022年9月22日,合杭高铁湖杭段正式通车,正式入列“长三角高铁网”。湖州在继宁杭高铁、商合杭高铁之后,再添一条直达长三角地区的高速铁路。


线路概况

合杭高铁湖杭段,又称湖杭铁路,是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程,也是杭州亚运会重要交通保障项目,线路从既有宁杭高铁湖州站引出,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站,新建线路长约137.8公里,设计时速350公里,项目总投资371亿元,全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站,其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。




修建原因

湖州到杭州本来就有宁杭高铁联通,商合杭高铁几年前已通车了,那为何还要再建合杭高铁湖杭段呢?

其实,在合杭高铁湖杭段之前,从湖州乘坐高铁前往南方各省市,只能通过宁杭高铁经杭州东站绕行;而宣杭铁路作为普速铁路,时间成本增加。合杭高铁湖杭段的建设,不但加密了湖州“十字型”高速铁路网的南下通道,也让湖州铁路枢纽发展更加通畅,“轨道上的湖州”加速驶来。

同时,合杭高铁湖杭段在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁合湖段衔接,通过联络线与沪苏湖铁路衔接,在杭州西站与沪乍杭铁路、杭临绩铁路衔接,在桐庐东站与杭温铁路衔接,在桐庐站与杭黄高铁衔接,成为浙江铁路网的一条重要连接线,将助推长三角城际铁路网的建设,全面构建浙江“1小时交通圈”,意味着同一个城市、同一个梦想,从理想照进现实。




文化之旅

这一路上,文旅“一池春水”潺潺不绝。合杭高铁湖杭段跨越了湖州和杭州许多地区,既有“行遍江南清丽地,人生只合住湖州”的美景,又有“天下佳山水,古今推富江”的画卷,人们坐在这趟列车上,既能欣赏到湖州的风景,在到达杭州以后还能看到富春江,可谓美不胜收,从而吸引更多的游客到这里旅游,推动浙江旅游业的发展,让物质富裕和精神富裕润泽浙江的大地。




初期运营

合杭高铁湖杭段开通首日,铁路部门将开行旅客列车6对。日后,将根据旅客出行需求动态调整动行图。



参与项目

2021年,COMLAB荣幸地成为湖杭高铁提供直放站设备供货商。经过一年的努力,为湖杭高铁的顺利开通做出了一份贡献。


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